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Le DJI Air 2S et la réglementation drone 2021

Le DJI Air 2S et la réglementation drone 2021

Encore une nouveauté drone DJI annoncée aujourd’hui, le DJI Air 2S ! Afin de vous aider à bien comprendre la législation qui encadre les vols avec le DJI Air 2S, nous allons faire un point complet sur les réglementations française et européenne. Nous verrons aussi les cas particuliers pour les professionnels utilisant ce drone.

Le DJI Air 2S et les législations française et européenne

Le point déterminant pour la classification des drones est leur masse. Dans le cas du DJI Air 2S et de ses 595g nous pouvons le placer avec les drones compris entre 500g et 800g. En comparaison, ce seront les mêmes éléments à respecter que le DJI FPV Combo, le DJI Mavic Pro (1) et son ainé le DJI Mavic Air 2.

Législation française et DJI Air 2S

Un point important à noter, vous n’avez pas besoin de signalement électronique avec le DJI Air 2S puisqu’il a une masse inférieure à 800g. C’est donc en respectant les fondamentaux que vous pourrez profiter de votre DJI Air 2S.

La réglementation européenne pour les amateurs

Le DJI Air 2S est un drone dit non-CE au titre du règlement 2019/945 car il ne dispose de marquage « C1 » qui correspondrait à sa classe. Il va donc évoluer dans la catégorie ouverte limitée définie par la réglementation européenne. Vous pouvez retrouver un point complet sur la réglementation européenne et un détail en fonction de chaque drone sur notre blog.

  • Pour les amateurs, il faut voler en respectant les équivalents à la sous-catégorie A3 : survol des personnes interdit et vol à 150m des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives.
  • Enregistrement obligatoire sur le site Alphatango, rubrique « Exploitant d’UAS » afin d’avoir un numéro d’exploitant d’UAS relié à vous.
  • Etiquette à apposer avec le numéro d’exploitant d’UAS (FRA-XXX-XXX-XXX).
  • Hauteur de vol limitée à 120m.

La réglementation pour les professionnels

Pour les professionnels disposant du certificat de télépilote professionnel / formation pratique (ou attestation d’aptitude), il faudra suivre les éléments de la catégorie ouverte limitée équivalents à la sous-catégorie A2 )

  • Vol à 50m des personnes jusqu’au 1er janvier 2023.
  • Survol des personnes interdit et vol à 150m des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives après le 1er janvier 2023.

Ou

Voler en respectant les scénarios français S1 et S3 qui sont à ce jour, toujours valables pour les missions professionnelles. Nous travaillons actuellement sur son homologation en scénario S2. Elle sera sur la même base que celle développée pour le DJI Mavic Air 2 homologué S2.

Et dans tous les cas :

  • Enregistrement obligatoire sur le site Alphatango, rubrique « Exploitant d’UAS » afin d’avoir un numéro d’exploitant d’UAS relié à vous.
  • Etiquette à apposer avec le numéro d’exploitant d’UAS (FRA-XXX-XXX-XXX).
  • Hauteur de vol limitée à 120m.

Que dois-je faire avec mon DJI Air 2S pour respecter la loi ?

Il vous suffit de suivre les éléments que nous avons présenté ci-dessus et cela commence par votre enregistrement en tant qu’exploitant d’UAS. C’est une procédure gratuite à faire en ligne sur le site AlphTango. Pour cela rendez-vous sur le site puis dans la rubrique « Exploitant d’UAS ».

Enregistrement en tant qu'exploitant d'UAS

A la suite de cet enregistrement, vous obtenez un numéro d’exploitant d’UAS de type FRA-XXX-XXX-XXX. Ce numéro est relié à vous et non au drone, il sera donc utile pour tous vos drones. Vous devrez le faire figurer sur votre drone en utilisant une étiquette que nous proposons sur commande.

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Thomas

Passionné par les nouvelles technologies, je partage mon temps libre entre la course à pied et la photographie. Amateur de belles images, je me promène toujours avec mon appareil photo. #teamfuji #djiaddict

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Arnaud

Sans marquage CE, tout ce que pourrait autoriser ce drone ne l’ai pas. Il fait envie mais du coup va falloir attendre soit le retromarquage soit une future version. Dommage…

Arnaud

Oui je comprends mais on achète pas un drone pour 1 an et demi (ou moins pour ceux qui l’achèteront plus tard). Du moins j’imagine qu’on souhaite le garder un peu plus (sans être limité à un moment donné) ou à défaut être en mesure de le revendre (revente qui sera d’autant plus difficile entre l’évolution du marcher d’un côté et la restriction frappant le drone en question de l’autre). Clairement sans ça je l’achète de suite ! Bref, j’attends de voir mais j’ai bien hâte que les premiers drones de classe CE sortent enfin ! Et que je puisse… Lire la suite »

Dolly

Il aurait beau faire le café, c’est cher pour une durée de vie de 1 an et demi ;[

Jean-baptiste Sauret

Les constructeurs, DJI ou les autres, ne pourront pas apposer une certification à posteriori ? Auquel cas tous les modèles grand public en circuit aujourd’hui deviennent obsolètes, c’est absurde.

Jeff
Commentaires sur le contenu des articles Des questions à propos de la réglementation et du DJI Air 2S ?" Lire la suite »

bonjour
ma question est quel drone pourra voler au dessus de personnes au 1er janvier 2023?
merci

jeff

merci pour la réponse…. 😉

Philippe Gambini
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Bonjour,

En tant qu’utilisateur professionnel d’un Air2S
J’ai besoin du numéro et de la datre de l’autorisation spécifique de type.
Merci de votre aide

Guillaume

Bonjour, je viens récemment d’acheter le Air 2s pour une utilisation professionnelle mais après avoir enregistré mon drone sur AlphaTango lors de mes déclarations de vol il ne me propose pas de cocher cet aéronef comme si il n’était pas compatible avec un scénario S3… que faire ?
De plus, est-ce que le Air 2s dispose d’un système de signalement électronique ?

Merci

sournac

et en 2023, le signalement électronique revient dans les dossiers?

weber

bonjour pouvais vous me dire quand sont homologation sera faite merci ?

Guillaume

Bonjour,
Les dossiers sont déposés, nous n’attendons plus que le retour de la DGAC.

Sournac
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OUI, les drones made in china de ce type vont ils etre interdit en france comme au USA
Merci

sournac

bonjour, merci mais Le DJI Air 2S est un drone dit non-CE au titre du règlement 2019/945 car il ne dispose de marquage « C1 » qui correspondrait à sa classe. Il va donc évoluer dans la catégorie ouverte limitée définie par la réglementation européenne. 2 questions: Peux t on rajouter le marquage C1 par une mise a jour ? pourquoi ne l’on pas t il fait au développement , je suis maintenant septique dans l utilisation de ce drone. Le PARROT ANAFI , français, est a priori identhique au DJ AIR 2S, dois je vendre le mien si en 2023 , la législation m’empeche d… Lire la suite »

sournac

et le prix du PARROT ANAFI est de moins de 700 euro, le DJ je l’ai payé 1340 environ plus l’assurance et effectivement limité en emploi, je suis désolé, comment dois faire pour les utilisations professionnels ?

sournac

a lire
GUIDE USAGES DE LOISIR ET PROFESSIONNELS SIMPLIFIÉS DES AÉRONEFS SANS ÉQUIPAGE A BORD CATÉGORIE OUVERTE
et
https://blog.studiosport.fr/dji-air-2s-reglementation-drone-2021/

merci a studio pour vos blogs et réponses

Laurence Vasselin

Bonjour,
J’ai acheté le Air 2S le 6 juillet 2021, et à l’intérieur ainsi qu’au dos de la radiocommande, j’ai bien le logo CE, du moins je pense que c’est le logo. Est-ce à dire que cette version est bien CE et que le drone peut voler en catégorie A1 ?

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Boris Doye
Commentaires sur le contenu des articles Des questions à propos de la réglementation et du DJI Air 2S ?" Lire la suite »

Bonjour,
Sur Alpha tango je n’arrive plus à effectuer des notifications de vol à la préfecture avec un DJI Air 2S. Si je comprend bien nous n’avons plus à déclarer nos vol pour des aéronef de moins de 800g ?
Merci.

Boris

Vol en agglomération ou sur un évènement « rassemblement de personnes par exemple ».

Boris Doye

Bonjour et merci,

Je profite de la réactivité, le mavic est t’il équipé de : – présence d’un système de protection en cas de panne/risque de crash :
rotor contrarotatif ?

Merci

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