Test du DJI Lito X114 minutes de lecture

Le DJI Lito X1 est arrivé en avril 2026, aux côtés du Lito 1, avec une ambition claire : un capteur plus généreux, un LiDAR frontal et davantage d’autonomie, sans perdre en simplicité de pilotage. Sur le marché, l’accueil reste pourtant plus timide que prévu. L’équipe studioSPORT a donc pris le temps de vivre avec ce drone sur plusieurs mois, pour voir ce qu’il vaut vraiment pour un premier achat.

Dans cet article, nous vous livrons notre test DJI Lito X1, mené sur la durée plutôt qu’en une seule prise en main. Notre objectif : rester factuels sur ce que permet vraiment le drone au quotidien, point par point, avant de vous donner un avis transparent sur chacun d’eux.

Les points forts du DJI Lito X1

Avant de rentrer dans le détail du test, un rappel des promesses affichées par DJI sur ce modèle :

• Un capteur 1/1.3 pouce associé à un profil couleur D-Log M 10 bits
• Un LiDAR frontal en complément de la détection omnidirectionnelle
• 42 Go de stockage interne, le seul modèle de la gamme Lito à en proposer
• Un format toujours inférieur à 249 grammes
• Un mode vertical natif en 2,7K sans recadrage
• Une autonomie annoncée de 38 minutes (jusqu’à 52 min avec la Batterie Plus)

Petit point classification

Comme le reste de la gamme, le poids plume du Lito X1 le maintient en configuration standard dans la classe européenne C0, la plus légère en matière de formalités. En revanche, l’usage de la Batterie Plus fait passer le drone en classe C1, ce qui modifie le cadre réglementaire applicable. Ce détail mérite d’être connu avant de choisir son pack.

Les packs disponibles pour le Lito X1

Ce que nous avons voulu vérifier avec le DJI Lito X1

Entre les promesses de DJI sur l’image, la sécurité de vol et l’autonomie, et les questions très concrètes que se pose quiconque envisage l’achat d’un premier drone, plusieurs points méritaient d’être vérifiés sur la durée. Voici ceux que nous avons retenus pour ce test.

Le test du DJI Lito X1, point par point

La prise en main et les premiers vols

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier si le Lito X1 reste aussi accessible que le Lito 1 malgré ses fonctions supplémentaires, ou si la richesse du capteur et du LiDAR complexifie la prise en main. Le test a été réalisé sur plusieurs sessions de pilotage via la radiocommande RC 2, afin de couvrir les usages les plus courants avec ce pack.

Concrètement, nous avons multiplié les décollages et varié les environnements pour observer si la sensation de facilité se maintenait, y compris pour un profil plutôt habitué aux drones grand public de ce format.

Dans les faits, dès la première utilisation, l’application DJI Fly affiche des tutoriels à l’écran qui expliquent chaque étape. L’écran intégré de la radiocommande RC 2 rend en plus la prise en main plus confortable qu’avec la RC-N3, qui nécessite de fixer un smartphone pour afficher l’application. À noter : contrairement à d’autres modèles comme le DJI Neo 2, le DJI Lito X1 ne propose pas de décollage palmaire, un point à connaître avant l’achat.

À l’usage, le test de prise en main du DJI Lito X1 est concluant, y compris pour un public plutôt débutant. Plus précisément, les repères habituels des drones pliables grand public s’y retrouvent facilement, et les tutoriels intégrés à l’application facilitent nettement les premiers vols.

La qualité d’image en usage réel

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier ce que le capteur 1/1.3 pouce et le profil D-Log M 10 bits apportent concrètement par rapport au capteur 1/2 pouce du Lito 1, notamment sur le mode vertical natif en 2,7K. Le test a été réalisé en extérieur, sur plusieurs conditions de lumière, en photo comme en vidéo, y compris en cadrage vertical pour les réseaux sociaux.

Concrètement, nous avons enchaîné les prises de vue à différents moments de la journée et comparé le rendu en configuration automatique et en D-Log M.

Sur le terrain, en mode Normal, les fichiers JPG et MP4 sont exploitables tels quels dès la sortie du drone, avec un rendu propre. Le profil D-Log M en vidéo, comme le format DNG en photo, apportent en revanche une marge de manœuvre supplémentaire en retouche, utile pour les usages les plus exigeants.

Résultat : la qualité d’image du DJI Lito X1 convient aussi bien à un usage direct qu’à un usage retouché. En parallèle, le mode vertical du Lito X1 repose sur un recadrage dans l’image plutôt que sur une bascule mécanique du capteur ; le résultat reste propre et cohérent avec ce qu’on observe en cadrage horizontal. Sur les transitions de couleurs en mode automatique, on observe un léger grisonnement, mais le phénomène reste discret. Sur certaines prises orientées face au soleil, un flare apparaît également à l’écran ; l’ajout d’un filtre ND permet de corriger ce phénomène.

Pour donner un repère de taille, son capteur de 1/1.3 pouce reste supérieur à la plupart des capteurs de smartphones, sur un plan comparable à celui des modèles haut de gamme, mais nettement inférieur à un capteur de type APS-C, environ cinq fois plus grand en surface.

La détection d’obstacles et le LiDAR frontal

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier si le LiDAR frontal jusqu’à 38 m, qui est la principale nouveauté sécurité du Lito X1 par rapport au Lito 1, se traduit par un comportement de vol réellement plus rassurant. Le test a été réalisé en approchant volontairement le drone d’obstacles frontaux et latéraux, dans des conditions de luminosité variées, pour observer la réactivité du freinage automatique.

Concrètement, nous avons répété les approches à différentes vitesses et testé la détection dans des zones plus complexes (branchages, structures fines).

Concrètement, le LiDAR frontal du DJI Lito X1 détecte les obstacles avec un excellent niveau de fiabilité, y compris les branches les plus fines. On le constate notamment sur une séquence ActiveTrack où le sujet suivi reste bien cadré malgré des obstacles présents sur les côtés. C’est la vraie différence entre le DJI Lito X1 et le DJI Lito 1, ce dernier ne s’appuyant que sur la détection par vision, sans LiDAR.

Le constat : son LiDAR frontal inspire confiance sur le freinage automatique face aux obstacles. En complément, le mode contournement, activable en plus du freinage, a également bien fonctionné sur nos essais.

L’autonomie réelle

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier si les 38 minutes annoncées en standard, et les 52 minutes avec la Batterie Plus, se retrouvent dans un usage réel plutôt que dans des conditions de laboratoire. Le test a été réalisé sur plusieurs vols chronométrés, avec la batterie standard fournie dans le Fly More Combo, dans des conditions de vent et de température représentatives.

Concrètement, nous avons fait voler le drone jusqu’à l’alerte batterie basse, sans usage économe volontaire, sur plusieurs des trois batteries du pack, pour obtenir un temps réaliste et reproductible.

Dans la pratique, sur les vols réalisés, l’autonomie du DJI Lito X1 se situe plutôt autour d’une trentaine de minutes que des 38 minutes annoncées par DJI. Cet écart reste cohérent avec la méthode de mesure du constructeur, réalisée en conditions de test optimales plutôt qu’en usage courant.

Bilan : elle reste suffisante pour une session de vol classique. N’ayant pas testé la Batterie Plus, annoncée par DJI jusqu’à 52 minutes, nous nous limitons ici à la batterie standard fournie avec le Fly More Combo, dont les trois exemplaires permettent d’enchaîner trois à quatre sessions sur une journée complète.

Les fonctions intelligentes

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier si ActiveTrack, QuickShots, MasterShots et Hyperlapse tiennent leurs promesses au quotidien, ou s’ils restent des arguments plus marketing qu’utiles. Le test a été réalisé sur plusieurs sujets en mouvement (marche, vélo, course), dans des décors variés, afin de mettre ces fonctions à l’épreuve dans des conditions réalistes.

Concrètement, nous avons lancé chaque mode plusieurs fois, sur des sujets différents, pour voir si les résultats restaient cohérents d’une prise à l’autre.

Sur nos essais, ActiveTrack a suivi le sujet sans décrochage, y compris en présence d’obstacles latéraux. Concrètement, cette fonction permet au DJI Lito X1 de suivre automatiquement une personne ou un objet en mouvement, sans avoir à piloter le drone soi-même.

Au final, les fonctions intelligentes se sont toutes montrées opérationnelles sur nos essais. Toutefois, les QuickShots (des mouvements de caméra préréglés et automatiques) et les MasterShots (une séquence de plusieurs plans enchaînés automatiquement) restent les plus utiles au quotidien : ils permettent d’obtenir rapidement un contenu monté, prêt à partager sur les réseaux sociaux, sans compétence de pilotage ou de montage particulière.

Le stockage interne et le flux de travail

Pour ce point, nous avons cherché à vérifier ce que changent concrètement les 42 Go de stockage interne, le DJI Lito X1 étant le seul modèle de la gamme Lito à en proposer, dans l’organisation d’une session de prise de vue. Le test a été réalisé en filmant plusieurs sessions sans carte microSD insérée, puis en récupérant les fichiers directement depuis la mémoire interne.

Concrètement, nous avons comparé ce flux de travail à celui, plus classique, avec une carte microSD sur le Lito 1.

Pour le dire simplement, les 42 Go de mémoire interne permettent de filmer plusieurs sessions sans avoir à emporter ou insérer de carte microSD, ce qui simplifie l’équipement à emporter, notamment en cas d’oubli de carte.

En pratique, le stockage interne du DJI Lito X1 sécurise les sorties les moins préparées. En complément, la fonction QuickTransfer permet d’envoyer rapidement les fichiers vers un smartphone, un vrai argument pratique pour un usage débutant. Une carte microSD reste toutefois utile pour les sessions les plus longues ou pour libérer la mémoire interne plus rapidement.

Conclusion : notre avis sur le DJI Lito X1

Après plusieurs mois avec le DJI Lito X1, les points les plus attendus tiennent leurs promesses. Le LiDAR frontal apporte une vraie marge de sécurité par rapport au DJI Lito 1, la qualité d’image est exploitable dès la sortie du drone tout en laissant de la place pour la retouche via le D-Log M et le DNG, et l’autonomie, bien qu’en retrait par rapport aux 38 minutes annoncées, reste dans la marge habituelle des annonces constructeur.

Avec une note globale de 8,4/10, il se distingue surtout sur la sécurité de vol et le rapport qualité-prix, deux critères qui pèsent particulièrement pour un premier achat de drone. Sa principale réserve reste une autonomie réelle légèrement inférieure aux 38 minutes annoncées, un écart cependant courant sur ce type d’annonce constructeur.

Intéressés par le DJI Lito X1 ? studioSPORT vous propose ce drone à travers différents packs, du Pack Standard au Fly More Combo Plus.