Le drone DJI Mavic 4 Pro a été annoncé en ce mois de mai 2025. Les beaux jours sont à notre porte et avec eux notre envie de piloter ce nouveau drone dans le ciel. Le DJI Mavic 4 Pro n’est pas exempt de respecter la loi drone européenne. C’est pourquoi nous vous proposons de faire un point global sur le sujet DJI Mavic 4 Pro et législation drone. Cet article vous permet de savoir ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire avec ce drone et surtout ce que vous devez respecter pour voler en toute légalité.
L’utilisation et l’exploitation des drones est réglementée par une loi commune à tous les pays européens. Nous avons une longue liste d’articles dédiés à la législation drone qui vous attendent d’ores et déjà sur le blog.
En effet, avant le 1er janvier 2024, tous les pays avaient leurs propres lois en matière de drone. Les pays européen ont alors travaillé de concert pour proposer une réglementation commune et claire pour tous les utilisateurs. Par exemple, avant cette date la France donnait des règles de bonnes conduites, maintenant les drones sont classés. Découvrez tout ce qu’il y a à savoir sur le DJI Mavic 4 Pro et la législation ci-dessous.
Le DJI Mavic 4 Pro dispose de la classe C2. D’ailleurs, DJI l’a gravé sous le châssis pour respecter les requis internationaux. C’est via certaines de ses caractéristiques techniques (poids, vitesse, etc.) que le drone dispose de ce marquage CE. Il pèse très précisément 1095 grammes, le faisant passer automatiquement de la classe C1 à C2 (au-dessus de 900 grammes et sous les 4kg). Le DJI Mavic 4 Pro répond aux exigences de la sous-catégorie ouverte A2 de la catégorie ouverte.
Nous espérons que cet article en lien avec le DJI Mavic 4 Pro et la législation drone vous a été utile. N’hésitez pas à nous poser vos questions en commentaires si le doute subsiste.
Lire d’autres articles en lien avec ce sujet :
Le Sigma BF s’est distingué sur la scène internationale du design en remportant deux titres…
Choisir une caméra vidéo professionnelle peut rapidement devenir complexe tant les fiches techniques se ressemblent…
Bienvenue dans notre guide d’achat pour Noël ! Chaque année, la même question revient :…
Après le succès du premier Neo, DJI poursuit son ambition de démocratiser le drone grand…
À peine les échos de leur dernière annonce retombés, DJI rallume déjà la flamme de…
Voir les commentaires
Apparemment on peut piloter le Mavic 4 pro sans la formation A2 en sous catégorie A3 loin des personnes et zones habitées ,donc en pleine montagne ou rase campagne la formation A2 n’est pas nécessaire.
Bonjour AUDOYE,
Je viens de faire le point avec notre responsable réglementation qui me dit la chose suivante :
Il est effectivement possible de piloter en A3 avec ce drone, cependant, delà du simple aspect "rase campagne", règlementairement parlant, ce terme n'est pas reconnu. Il faut vérifier si l'on est a minimum 150 mètres de distance de toute zone résidentielle, commerciale, industrielle et récréative et si l'espace aérien n'est pas restreint (Zone interdite, dangereuse, règlementé, CTR, ... etc)
Juste au dessus vous dites : vous pouvez voler à proximité des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives ;
Donc proximité veut dire plus loin que 150 Mètres ? Ce n'est pas ce que j'entends par proximité...
Juste au dessus vous dites : vous pouvez voler à proximité des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives ;
Donc proximité veut dire plus loin que 150 Mètres ? Ce n'est pas ce que j'entends par proximité...Une fois de plus ces lois sont INCOMPREHENSIBLES ! Et nous laissent une fois de plus au libre arbitre, pour pas dire au bon vouloir (ou pas, surtout) de l'agent verbalisateur, en espérant que sa femme n'ait pas eu la migraine hier soir et qu'elle fut prompte à offrir une gâterie à monsieur ce matin, qu'il se lève d'un ton enjoué...
C'est pareil pour le volume de la musique dans votre automobile : pas trop fort "dit" la Loi :
Ce qui sera le cas si Monseigneur le policier a l'ouïe trop développée ou au contraire s'il est victime (je déconne) de déficit acoustique, attention, qui sait, qu'il ne vous reproche pas qu'elle ne soit pas assez forte...
On proclame presque une loi par jour et on est pas foutu de les écrire correctement, avec un cadre précis. Je pense que le cas des drones est symptomatique de cette bêtise !
Bonjour Antoine,
Le vol avec un drone de classe C2 est possible en A2 et en A3 en catégorie OPEN. Avec les modifications de l'arrête espace qui arrive d'ici le début de l'année, il sera possible de voler en agglomération, tel que c'est déjà le cas selon certaines conditions (au dessus d'un terrain privé, respect de la règle du 1 pour 1 et du statut de l'espace aérien) mais aussi au dessus de l'espace public en justifiant d'une activité professionnelle en fonction de l'agglomération il faudra faire une déclaration aussi. On en saura plus au 1er janvier 2026.