Comment transporter vos batteries Lithium de drones en avion ?

Pourquoi une réglementation sur le transport de batterie lithium en avion ?

Le transport de piles ou de batteries contenant du Lithium est soumis à des conditions spécifiques quand il s’agit de transport aérien. En effet, plusieurs incendies se sont déclenchés dans des soutes d’avions à cause de batteries Lithium ces dernières années.

Les autorités en charge de la sécurité du transport aérien ont donc décidé d’imposer une réglementation sur tous les types de batteries Lithium afin d’éviter tout problème lié à un embrasement causé par un choc, un problème d’assemblage ou une forte augmentation de température lors du transport.

Les conditions de transport de batteries varient selon la configuration en puissance Watt/Heure pour certaines, comme les batteries types lithium ionique, polymère, iron phosphate (Life PO4), etc.. Ou de leur teneur en lithium mesurée en gramme pour certaines, comme les batteries en lithium métal, en alliage de lithium, etc..

 

Les règles soumises aux transports des batteries lithium

AirFrance fournit un tableau de leur réglementation du transport des batteries lithium afin de guider les voyageurs dans le transport de leurs batteries, et sécuriser les transports aériens.

Mais attention, même si la plupart des compagnies aériennes ont les mêmes règles concernant les batteries Lithium, certaines compagnies peuvent être beaucoup moins ouvertes concernant le transport de ces produits. Les valeurs présentent ci-dessus sont donc à titre indicatif au moment où on l’écrit, et ne pas oublier que ces règlementations changent très souvent, presque tous les 4 mois.

 

Puissance en Watt-Heure (Wh) ou (teneur en Lithium) en gramme	Exemples d’appareils concernés	Configuration	Bagage cabine	Bagage en soute
≤ à 100 Wh < à 2 g	Il s’agit de petites batteries lithium, ou cellulaires destinés aux téléphones portables, montres, appareils photos, caméras, ordinateurs portables, drones…	Intégré dans l’appareil	Autorisé	Autorisé mais recommandé de les prendre en cabine
		Batterie supplémentaire	Autorisé mais avec une certaine quantité *Voir explication ci-dessous	Non autorisé
> 100 Wh à ≤160 Wh > 2 g à ≤ 8 g	Il s’agit de batteries moyennes au lithium, et batteries cellulaire longues durées pour appareils médicaux, ordinateurs portables, drones et batteries utilisés par les professionnels de l’audiovisuel	Intégré dans l’appareil	Autorisé	Autorisé mais recommandé de les prendre en cabine
		Batterie supplémentaire	Autorisé à deux par personnes	Non autorisé
> 160 Wh > 8 g	Batteries au lithium de grandes tailles et les batteries cellulaires principalement utilisées dans les appareils industriels, et celles présentes dans certains véhicules électriques, les dispositifs de mobilité, etc..	Interdit dans tous bagages Ces batteries doivent être déclarées et transportés par colis FRET en accord avec la règlementation IATA sur les produits dangereux. (L’IATA est le sigle de l’Association Internationale des Transporteurs Aériens qui développent des normes commerciales.)

 

*Il est spécifié qu’Air France autorise le transport de batteries pour utilisation personnelle sans spécifier le nombre, mais certaines compagnies précisent 20 par personnes. D’après nous, plus la batterie s’approchera des 100 Watts/heure et sera imposante en terme de taille et de poids, moins vous pourrez en prendre avec vous dans l’avion. Après avoir contacté Air France, il nous est spécifié que les différentes utilisations des batteries emportées avec vous en plus seront destinées à une utilisation personnelle, c’est à dire que le nombre de batteries transportées, environ 3 ou 4 dans la limite du raisonnable, seront destinées à votre utilisation personnelle et non à une autre activité, que ce soit commerçante ou autres. Vous pouvez nous laisser vos commentaires si vous avez plus d’informations sur cela.

N’oubliez pas que le nombre de batteries autorisées va dépendre de la compagnie aérienne avec laquelle vous allez voyager et des règles en vigueur au moment ou vous prendrez votre avion.

 

Les petits conseils de sécurité

Sur certaines batteries, la teneur en Watt/Heure n’est pas indiquée, il vous en charge alors de la déterminer afin de la fournir à la compagnie aérienne, avant le vol.

Le calcul pour déterminer la valeur en Watt/Heure (Wh) de votre batterie est le suivant, il vous faut d’abord trouver la puissance Amp-Heure (Ah) de votre batterie, sachant que (1 Ah = 1000 mAh), puis la convertir en Watt/Heure en la multipliant par la tension. Ces informations sont disponibles sur la plage signalétique de votre batterie.

 

Exemple de calcul en Wh :

Énergie (Wh) = 14.4 V x 2.38 Ah  = 34 Wh, pour une batterie lithium-ion pour ordinateur portable

Ou

Énergie (Wh) = 2 V x 0,5 Ah = 1 Wh

 

L’Autorité de Sécurité d’Aviation Civile Australienne nous conseille de préparer les batteries avant les voyages, en les entourant de scotch et en les mettant dans des sachets en plastiques refermables afin d’éviter tous soucis.

 

Comment voyager avec son Phantom 4 et ses batteries lithium ?

Comment transporter son drone ainsi que plusieurs batteries lorsque l’on veut partir en voyage ? Nous allons prendre l’exemple du DJI Phantom 4.

La batterie du Phantom 4 fait 5350 mAh, donc 5,35 Ah. Sa tension est de 15.2V. Le calcul est le suivant : 5,35 Ah x 15,2V = 81.32 Watt/Heure.

Une batterie de Phantom 4 fait donc 81,32 Watt/Heure. D’après les conditions actuelles d’Air France, vous pourrez alors transporter votre drone dans son sac monté d’une batterie et emporter avec vous 3 ou 4 batteries en plus dans la cabine, en restant dans limite du raisonnable et pour une utilisation strictement personnelle et non commerçante, dans un sac plastique ou protégée avec un sac de sécurité plus pratique.

Plus précisément, les bornes des batteries supplémentaires de rechange, transportées dans les bagages en cabine, doivent être protégées des courts-circuits. Elles doivent être isolées avec de l’adhésif et placées dans des sacs plastiques individuels, dans leur emballage d’origine, ou dans une enveloppe de type LiPo Guard.

Et pour un Inspire 1, cela va dépendre de la batterie que vous utiliserez. La TB47 fait 99,9 W/h et la TB48 fait 129,96 W/h. Donc pour le transport de batterie TB47, la procédure est identique à la batterie du Phantom 4. Mais pour la TB48, vous pourrez en transporter que deux supplémentaires avec vous dans la cabine, en plus de celle qui sera dans votre drone.

N’oubliez pas que le nombre de batteries autorisées va dépendre de la compagnie aérienne avec laquelle vous allez voyager et des règles en vigueur au moment ou vous prendrez votre avion.

Afin de vous préparer au mieux pour vos voyages accompagné de votre drone, vous pourrez retrouver les différents sacs de protection pour batteries Lithium sur le site de studioSPORT. Vous aurez le choix entre les nouveaux sacs de sécurité LIPO-SAFE Long rigide ou LIPO-SAFE Médium rigide, ou bien des sacs plus malléables comme la LIPO-SAFE et la seconde LIPO-SAFE plus large bientôt disponible.